COURSE D’ENDURANCE
Circuit de Pau (64), 26,27 et 28 juin 2009

Julien LE GARREC & Laurent BILLAUD #21 (LG Racing Team)

Ce week end se déroule l’endurance au circuit de Pau, qui est notre première course d’endurance de la saison.

Vendredi 26 juin : essais libre
Cette journée est destinée à découvrir le circuit pour Laurent et à le redécouvrir pour Julien qui n’y a pas roulé depuis 2 ans. Les séances se déroulent correctement, mais Julien à du mal à trouver une bonne démultiplication adaptée au circuit et à son pilotage. La démul trouvée, les chronos s’améliorent pour atteindre 1’29’’36 pour Julien et 1’31’’20 pour Laurent.
Nous sommes plutôt satisfaits de ces temps et surtout du comportement de la moto sur ce circuit. En effet, le couple et les qualités du châssis sont des atouts indéniables sur ce circuit.

Samedi 27 juin : essais qualificatifs
Nous avons 2 séances qualificatives chacun pour cette journée ; une le matin et l’autre l’après midi. La météo de cette journée s’annone très chaude avec plus de 34°C.
Julien s’élance le premier pour une séance de 20’ et arrive à accrocher un 1’27’’766.
Puis, c’est à Laurent de partir, et de revenir avec un 1’31'310.
L’objectif de la 2ième séance est donc d’améliorer les chronos pour remonter sur la grille de départ. C’est chose faite avec 1’30’’724 pour Laurent mais Julien n’améliore pas le chrono de la première série.
Nous sommes donc 12ième sur la grille de départ (4ième 600cm3) sur 35 équipages.
Le soir, on travaille sur la simulation de ravitaillement avec l’équipe : le béquilleur, le pompier, l’ouvreur réservoir, le ravitailleur, le panneauteur.

Dimanche 28 juin : course
C’est Julien qui prend le départ à 14H30, avec une course jusqu’à la moto posée en épi. Julien se positionne 8ième au premier passage et se trouve dans un bon rythme. Les chronos descendent et Julien aligne plusieurs tours en 1’27’’ avec une régularité en 1’28 / 1’29’’. Ceci permet de prendre la tête de la course pendant le premier relais, mais la température est très importante et Julien commence à fatiguer au bout de 45 minutes. C’est donc Laurent (un peu surpris) qui prend le relais après un ravitaillement un peu perturbé par une fuite d’essence du derrick.
Il s’élance donc un peu fébrile pour faire un minimum de 1H15 pour compenser le relais précédent de Julien. Après ses premiers tours, il tourne régulièrement en 1'30’’ et passe quelques tours en 1’29’’. A mi relais le pace-car sort sur chute et permet à Laurent de se « reposer » et de calmer le rythme. Cette interruption lui permet de franchir sans trop fatiguer, le cap des 1H15 en restant en 1’30’ régulier.
Après 1H de récupération assez difficile, Julien reprend la piste pour son 2ième relais. Julien maintien un rythme en 1’29 mais la fatigue recommence à  se faire sentir. La sortie du pace-car pendant quelques tours permet de récupérer un peu et d’allonger la série, mais au bout de 3H de course les chronos se dégradent et l’équipage est en 6ième position et 1ier 600cm3.
Laurent s’élance pour le dernier relais en étant très serein. En effet, Julien à assuré une bonne place au classement 600 et une place honorable au scratch. Son objectif est donc de ramener la moto sans encombre et conserver la première place 600. Ce sera le cas en perdant une place au scratch. La fatigue à fait son travail et les chronos s’effondrent au fur et à mesure des tours.
Toujours est il que l’objectif est rempli ; les pilotes sont éreintés mais rentrés à bon port, la moto est entière et toute l’équipe est comblée, nous sommes vainqueur en 600 ! 

Nous remercions :

• Sandra & Aude pour l’intendance, le panneautage et leur soutien
• Dom pour avoir managé le Team
• Céline pour son aide et son rôle de pompier
• Alain et Antonio pour la mécanique, les ravitaillements et leur coup de main (U2Team Power)
• O3Z pour l’organisation du we
• Nos partenaires : Marie plats cuisinés, Charcuterie Bazin, Faerch Plast, Cofely, Hotel Aparté et ceux qui se reconnaitront.

Nous vous donnons maintenant rendez vous les 7,8 et 9 aout pour l’endurance O3Z du Vigeant (86).